نقل عام
هيئة النقل: 79 قرارا تشغيليا لتطوير خدمات نقل الركاب خلال 2025 و2026
قالت مديرة شؤون المحافظات في هيئة تنظيم النقل البري رولا العمري، إن الهيئة اتخذت 79 قرارًا تشغيليًا خلال عامي 2025 و2026، بهدف تطوير خدمات نقل الركاب ورفع الطاقة الاستيعابية وتحسين كفاءة الأسطول والمسارات في مختلف محافظات المملكة. وأوضحت العمري، الاثنين، أن القرارات توزعت بواقع 45 قرارًا خلال عام 2025 و33 قرارًا خلال عام 2026، وشملت تعزيز خطوط نقل الركاب، واستبدال وتجديد الحافلات والمركبات، وإعادة توزيع الخدمة وتوحيد بعض المسارات، ودعم خدمات النقل المجتمعية، وتطوير فرص التشغيل، إضافة إلى تحسين الخدمات في المعابر الحدودية. وأضافت أن القرارات استهدفت مواءمة أعداد المركبات وأنواعها مع حجم الطلب وطبيعة التشغيل على كل خط، وتعزيز الخطوط التي تشهد حاجة إضافية، إلى جانب استبدال مركبات بما يرفع السعة ويحسن مستوى الخدمة. وشملت القرارات كذلك توحيد بعض المسارات وإعادة توزيع خدمات النقل بما يحد من التداخل ويرفع كفاءة التشغيل، إضافة إلى توسيع دور الجمعيات التعاونية والخيرية في خدمة المناطق المحلية والمجتمعات الطرفية. وقالت العمري إن القرارات خلال عام 2025 شملت خطوطًا ومناطق في العاصمة عمّان وإربد وا
نقل عام
"النقل البري" تتوسع في خدمات النقل المنتظم بين الكرك والمدينة الطبية
أعلنت هيئة تنظيم النقل البري، الخميس، التوسع في خدمات النقل العام المنتظم بين محافظة الكرك ومدينة الحسين الطبية، وذلك اعتباراً من الأحد الموافق 28 حزيران، ودعت الهيئة الركاب إلى الاستفادة من المسارات المخصصة لهذا الخط، والتي ستعمل بشكل دوري من السبت إلى الخميس من كل أسبوع. وتشمل التوسعة الجديدة توفير حافلات متوسطة بسعة مقعدية تبلغ 23 راكباً للحافلة الواحدة، حيث تم تخصيص حافلتين للانطلاق من مجمع الكرك الجديد، بالإضافة إلى تخصيص حافلة أخرى تنطلق من مسار مثلث القصر، وذلك بهدف تلبية احتياجات المواطنين وتوفير رحلات مباشرة وآمنة نحو المدينة الطبية. وتعد هذه الخدمة من ضمن مشروع النقل المنتظم، والذي بدأ قبل عام وهي بالأصل مجهزة بأنظمة النقل الذكية (دفع إلكتروني، رقابة). وينطلق المسار الأول بحافلتين من مجمع الكرك الجديد مروراً بالقطرانة، والسواقة، ودوار النهضة، والدوار الثامن، ودوار الشعب، وصولاً إلى البوابة الشمالية لمدينة الحسين الطبية، وذلك عبر رحلتين تبدأ الأولى منهما في تمام الساعة السادسة والربع صباحاً وتستمر حتى الثانية عشرة ظهراً، في حين تنطلق الرحلة الثانية في السابعة والربع ص
نقل عام
"نقابة التاكسي" تمدد مهلة تعديل التعرفة حتى 18 حزيران
أعلنت نقابة أصحاب مكاتب التكاسي والمركبات العمومية، الأربعاء، تمديد فترة تعديل تعرفة مركبات الأجرة (التاكسي) حتى الخميس الموافق 18 حزيران الحالي، بعدما كان من المقرر انتهاء المهلة الخميس 11 حزيران. ودعت النقابة أصحاب المركبات العمومية إلى تعديل تعرفة مركباتهم وفق التعرفة الجديدة قبل انتهاء المهلة. وبدأ العمل بالتعرفة الجديدة لأجور النقل لـ(التاكسي) في 11 أيار، بعد أن قررت هيئة تنظيم النقل البري تعديل أجور النقل العام. وكانت النقابة قد أعلنت أن تعرفة عداد التاكسي ستعدل، إذ سترتفع بمقدار يتراوح بين قرش وقرشين؛ لتصبح "فتحة العداد" النهارية 39 قرشاً بدلاً من 37 قرشاً، فيما ستصبح "فتحة العداد" الليلية 40 قرشاً بدلاً من 38 قرشاً. وأضافت أن تعرفة الكيلومتر الواحد نهاراً سترتفع من 26 قرشاً إلى 28 قرشاً، بينما ستزداد التعرفة الليلية من 32 قرشاً إلى 33 قرشاً لكل كيلومتر. المملكة
نقل عام
نقابة التكسي: 6 آلاف تكسي من أصل 18 ألفاً عدلت التعرفة
عدلت قرابة 6 آلاف "تكسي" تعرفة العداد وفقا للتعرفة الجديدة من أصل 18 ألف "تكسي" تعمل في الأردن، وفق نقيب أصحاب مكاتب التكسي والمركبات العمومية محمد شحادة الحديد. وأوضح الحديد، لـ "المملكة"، أن آخر موعد لتعديل تعرفة العدادات هو 11 حزيران الحالي، داعيا مالكي التكاسي بتعديل العدادات قبل انتهاء المهلة. وبدأ العمل بالتعرفة الجديدة لأجور النقل لـ "التكسي" في 11 أيار الماضي، بعدما قررت هيئة النقل البري تعديل أجور النقل العام. وكانت النقابة قد أعلنت أن تعرفة عداد التكسي ستعدل، إذ سترتفع بمقدار يتراوح بين قرش وقرشين؛ وستصبح "فتحة العداد" النهارية 39 قرشاً بدلاً من 37 قرشاً، فيما ستصبح "فتحة العداد" الليلية 40 قرشاً بدلاً من 38 قرشاً. وأضافت أن تعرفة الكيلومتر الواحد "نهارياً" سترتفع من 26 قرشاً إلى 28 قرشاً، بينما ستزداد التسعيرة الليلية من 32 قرشاً إلى 33 قرشاً لكل كيلومتر. المملكة
نقل عام
بدء العمل بالتعرفة الجديدة لأجور النقل لـ "التكسي" والمركبات العمومية
يبدأ الاثنين، العمل بالتعرفة الجديدة لأجور النقل لـ "التكسي" والمركبات العمومية عدا العقبة، وفق ما أكد نقيب أصحاب مكاتب التاكسي والمركبات العمومية، محمد الحديد. وتوقع الحديد في حديث لـ"المملكة" أن يتم تعديل التعرفة في العقبة خلال الفترة المقبلة بعد أن خاطبتها النقابة. وأضاف الحديد، أن جميع فروع النقابة ستفتح أبوابها يوم الاثنين من الساعة 8:00 صباحا وحتى الساعة 7:00 مساءً، وذلك لإجراء الفحوصات اللازمة على العدادات لإتمام التعديلات اللازمة على التعرفة قبل اعتمادها من مؤسسة المواصفات والمقاييس، موضحا أن الفروع تتوزع في إقليم الوسط (عمّان والسلط)، وإقليم الشمال (إربد)، وإقليم الجنوب (العقبة). وكانت النقابة قد أعلنت أن تعرفة عداد التاكسي ستُعدل يوم الاثنين، حيث سترتفع بمقدار يتراوح بين قرش وقرشين؛ إذ ستصبح "فتحة العداد" النهارية 39 قرشا بدلا من 37 قرشا، فيما ستصبح "فتحة العداد" الليلية 40 قرشا بدلا من 38 قرشا. وأضافت أن تعرفة الكيلومتر الواحد "نهاريا" سترتفع من 26 قرشا إلى 28 قرشا، بينما ستزداد التسعيرة الليلية من 32 قرشا إلى 33 قرشا لكل كيلومتر. وقالت الناطقة باسم هيئة تنظيم
نقل عام
تعديل تعرفة التكاسي في جميع المحافظات باستثناء العقبة الاثنين
قال نقيب أصحاب مكاتب التاكسي والمركبات العمومية، محمد شحادة الحديد، الأحد، إن التعرفة الجديدة التي ستُطبق اعتبارا من يوم الاثنين ستشمل جميع المحافظات عدا العقبة، متوقعا أن يتم تعديل التعرفة في العقبة خلال الفترة المقبلة بعد أن خاطبتها النقابة. وأضاف الحديد، في تصريح لـ "المملكة"، أن جميع فروع النقابة ستفتح أبوابها يوم الاثنين من الساعة 8:00 صباحا وحتى الساعة 7:00 مساءً، وذلك لإجراء الفحوصات اللازمة على العدادات لإتمام التعديلات اللازمة على التعرفة قبل اعتمادها من مؤسسة المواصفات والمقاييس، موضحا أن الفروع تتوزع في إقليم الوسط (عمّان والسلط)، وإقليم الشمال (إربد)، وإقليم الجنوب (العقبة). وكانت النقابة قد أعلنت أن تعرفة عداد التاكسي ستُعدل يوم الاثنين، حيث سترتفع بمقدار يتراوح بين قرش وقرشين؛ إذ ستصبح "فتحة العداد" النهارية 39 قرشا بدلا من 37 قرشا، فيما ستصبح "فتحة العداد" الليلية 40 قرشا بدلا من 38 قرشا. وأضافت أن تعرفة الكيلومتر الواحد "نهاريا" سترتفع من 26 قرشا إلى 28 قرشا، بينما ستزداد التسعيرة الليلية من 32 قرشا إلى 33 قرشا لكل كيلومتر. من جهتها، أعلنت مؤسسة المواصفات وا
نقل عام
نقيب أصحاب الباصات: تعديل أجور النقل العام يسهم في استدامة الخدمة
قال نقيب أصحاب الباصات الأردنية عبدالرزاق الخشمان ،الخميس، إن ارتفاع أسعار المحروقات أثر بشكل سلبي على أصحاب وسائل النقل العام و على جودة الخدمة، مشيدا بقرار تعديل أجور النقل العام وأثره الإيجابي على القطاع وأهميته لاستمرار الخدمة. وأشاد الخشمان بقرار الموافقة على نظام إدارة صندوق دعم نقل الركاب مؤكدا أن الصندوق سيحل جزءا كبيرا من مشاكل قطاع النقل. وقررت هيئة تنظيم النقل البري تعديل أجور النقل العام، بحيث تشمل الزيادة نحو 75% من المسارات بحدود 5 قروش، فيما تطبق زيادة بحدود 10 قروش على نحو 25% من المسارات الأطول، وذلك ضمن خطوة تهدف إلى إعادة التوازن بين كلف التشغيل واستمرارية الخدمة، مع مراعاة الأثر المباشر على المستخدمين. وفي هذا الإطار، سيتم تعديل تعرفة سيارات التاكسي بالتنسيق مع الجهات المعنية، وبما يراعي خصوصية كل محافظة، فيما يواصل قطاع الشحن البري العمل وفق آلية تعويم مرتبطة بأسعار المحروقات، بما يتيح مرونة في التعامل مع المتغيرات دون الحاجة إلى تدخلات متكررة. ويأتي هذا التعديل بعد نحو ثماني سنوات من ثبات التعرفة منذ عام 2018، رغم الارتفاع المتواصل في كلف التشغيل، نتيج
نقل عام
النقل البري: طرح دعوات لتشغيل 35 خط نقل عام جديد في جرش والزرقاء والمفرق
قالت مديرة مديرية الدراسات في هيئة تنظيم قطاع النقل البري، لبنى عبد الهادي، الأربعاء، إنه تم طرح دعوات تشغيل لتسيير 35 خط نقل عام جديد في ثلاث محافظات (جرش والزرقاء والمفرق)، وبواقع 108 مركبات من فئتي الركوب الصغير والمتوسط بسعة تتراوح بين 12 إلى 14 راكبا. وينت عبد الهادي لـ"المملكة" أن اختيار هذه الفئات من المركبات جاء استنادا إلى الدراسات التي أظهرت حاجة مناطق غير مخدومة لوسائل نقل عام، تعتمد حاليا بشكل كبير على النقل الخصوصي أو النقل بأجر مرتفع، مما يرفع كلفة التنقل على المواطنين في تلك المناطق. وأضافت أن الخطوط الجديدة تستهدف ربط الأحياء الداخلية في المحافظات الثلاث بمراكز المدن ومجمعات الانطلاق، بما يسهم في تحسين تردد الخدمة وتسهيل وصول المواطنين، سواء للطلبة أو العاملين أو مراجعي المراكز الصحية والمستشفيات أو لقضاء الاحتياجات اليومية. وأكدت أن المشروع يهدف إلى تحسين جودة النقل ورفع مستوى الخدمة في المناطق غير المخدومة، مشيرة إلى أن الهيئة ستواصل إجراء الدراسات لتوسيع نطاق التغطية في محافظات أخرى. وفيما يتعلق بخطط التوسع، أوضحت عبد الهادي أن المرحلة الأولى من مشروع الن
نقل عام
هيئة النقل: إطلاق 35 خطا جديدا للنقل العام في 3 محافظات بـ108 وسائل نقل
قرّر مجلس إدارة هيئة تنظيم النقل البري، برئاسة وزير النقل نضال القطامين، طرح 3 دعوات لتشغيل (35) خطا جديدا عبر أسطول مكوّن من (108) وسائط نقل، موزعة على محافظات الزرقاء والمفرق وجرش، في خطوة تهدف إلى توسيع نطاق خدمات النقل العام ورفع كفاءتها وجودتها. وبحسب الخطة التشغيلية، سيتم تشغيل (10) خطوط في محافظة جرش باستخدام (27) وسيطة نقل صغيرة ومتوسطة، و(7) خطوط في محافظة الزرقاء عبر (50) مركبة ركوب صغيرة، إضافة إلى (18) خطا في محافظة المفرق من خلال (31) وسيطة نقل من الفئتين الصغيرة والمتوسطة، بما يعكس مرونة تشغيلية تراعي طبيعة الطلب وخصوصية كل محافظة. ويستند القرار إلى دراسات ميدانية ركزت على تحديد أكثر الخطوط طلبا، وربط التجمعات السكانية بالمراكز الحيوية مثل المستشفيات والمدارس ومراكز الانطلاق والوصول، بما يضمن عدالة التوزيع وشمولية الخدمة وتقليص الفجوات الخدمية بين المناطق. وأكدت الهيئة أن هذا التوسع يأتي استجابةً مباشرة للطلب المتزايد على خدمات النقل العام المنظمة، وبما يسهم في توفير خدمة منتظمة وموثوقة تعزز الاعتماد على النقل العام كخيار آمن وفعّال. ومن المتوقع أن ينعكس هذا ا
نقل عام
"النقل البري": صندوق دعم الركاب يعزز الكفاءة والعدالة في توزيع الدعم
أكدت الناطقة باسم هيئة تنظيم النقل البري عبلة أبو وشاح أن قرار مجلس الوزراء بالموافقة على الأسباب الموجبة لنظام صندوق دعم نقل الركاب يعد خطوة نوعية في مسار إعادة هيكلة قطاع النقل العام في المملكة. وقالت إن القرار يعكس توجّهًا حكوميًا واضحًا نحو بناء نموذج نقل مستدام قائم على الكفاءة والعدالة في توزيع الدعم. وأضافت أن القرار يؤسس لمرحلة جديدة في إدارة ملف دعم النقل، حيث ينتقل من الطابع التقليدي إلى إطار مؤسسي منظم، ويضمن توجيه الدعم لمستحقيه، وتعزيز كفاءة الإنفاق، وتحقيق التوازن بين استدامة المشغلين وحماية حقوق المستخدمين. وأشارت أبو وشاح إلى أن إنشاء الصندوق ينسجم مع أفضل الممارسات العالمية في دعم خدمات النقل العام، لا سيما في ظل التحديات الاقتصادية وارتفاع كلف التشغيل، الأمر الذي يستدعي وجود أدوات مالية مرنة وقادرة على الاستجابة لمتغيرات السوق. ويكتسب هذا التوجه أهمية إضافية في ظل النجاحات التي حققتها مشروعات النقل المنتظم التي أطلقتها هيئة تنظيم النقل البري في عدد من المحافظات، والتي شكّلت نقلة نوعية في مستوى الخدمة المقدمة، وأسهمت بتعزيز ثقة المواطنين بوسائط النقل العام
نقل عام
الرئيسة التنفيذية للاقتصاد النسوي: مشروع "وصلنا بالسلامة" يعزز أمان النساء بالنقل العام
قالت الرئيسة التنفيذية لمؤسسة الاقتصاد النسوي ميادة أبو جابر إن مشروع "وصلنا بالسلامة"، الذي أطلق تحت رعاية وزير النقل، يهدف إلى جعل النقل العام مكانا آمنا وعادلا للجميع، وبخاصة النساء والفتيات، بما يمكنهن من التنقل دون خوف وبكرامة. وأوضحت أبو جابر، عبر "المملكة"، مساء الجمعة، أن المشروع يمتد لأربع سنوات، ويعمل على عدة مستويات، أبرزها توفير قنوات آمنة وواضحة للإبلاغ عن أي مضايقات أو عنف داخل منظومة النقل العام، إلى جانب ضمان مسارات دعم وإحالة واضحة وسرعة في الاستجابة. وبينت أن المؤسسة وقعت اتفاقية مع شركة رؤية عمان لإضافة أيقونة "وصلنا بالسلامة" على تطبيق الباص السريع، تتيح للنساء تقديم الشكاوى بسهولة، وتحديد خط السير والحافلة، وإرفاق معلومات أو صور عند الحاجة، مؤكدة أن هذه الخطوة تسهم في سد فجوة البيانات المتعلقة بسلامة النساء في وسائل النقل. وأضافت أن استحداث وحدة متخصصة للشكاوى في هيئة تنظيم النقل البري يمثل خطوة محورية، إذ ستسهم في تحليل البلاغات والبيانات الواردة، وتمكين الكوادر المختصة من التعامل المهني معها، بما يدعم اتخاذ قرارات قائمة على الأدلة وتحديد بؤر الخطر. وك
نقل عام
بحث سُبل حل مشكلة المواصلات التي تواجه طلبة البلقاء التطبيقية
بحث رئيس جامعة البلقاء التطبيقية أحمد العجلوني مع النائب بيان المحسيري، ومدير هيئة تنظيم النقل البري رياض الخرابشة، سُبل حل مشكلة المواصلات التي تواجه طلبة الجامعة وواقع خطوط النقل من وإلى الجامعة "المركز" وكلية الطب. وأكد المجتمعون أهمية العمل المشترك بين الجامعة وهيئة تنظيم النقل والجهات ذات العلاقة لتوفير خدمات نقل آمنة ومنتظمة للطلبة، وتخفف كذلك من الأعباء المترتبة عليهم. وقال العجلوني إن الجامعة تتابع باهتمام موضوع النقل، وتحرص على التنسيق المستمر مع الجهات المعنية لإيجاد حلول عملية تسهم بتوفير وسائط نقل آمنة ومريحة للطلبة، مبينا أن الجامعة قدّمت عدة مقترحات بهذا الخصوص، ومستعدة لتقديم كل ما يلزم من دعم وتعاون لتسهيل حركة الطلبة من وإلى كليات الجامعة. من جانبها، أكدت النائب المحسيري أهمية إيجاد حلول عاجلة ومستدامة لمشكلة النقل التي يعاني منها طلبة الجامعة، مشيرةً إلى أن معالجة هذه القضية تسهم بتحسين بيئة التعليم الجامعي وتوفير الأمان والراحة للطلبة أثناء تنقلهم، وتسهم في تحسين ظروف تحصيلهم الأكاديمي. وأضافت أن هذه القضية أصبحت مطلبًا أساسيًا للطلبة وذويهم لتسهيل التحاق
نقل عام
وزارة النقل تبحث مع البنك الأوروبي للتنمية إعادة هيكلة خطوط النقل الحضري في إربد والزرقاء
بحث وزير النقل نضال القطامين، مع المديرة الإقليمية للبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية غريتشن بيري والوفد المرافق لها، سبل تعزيز التعاون المشترك في تطوير قطاع النقل في المملكة، خصوصا في مجالات البنية التحتية والنقل العام المستدام. كما ناقش الجانبان مشروع إعادة هيكلة خطوط النقل الحضري في مدينتي إربد والزرقاء، والذي يمثل خطوة استراتيجية لتحسين خدمات النقل العام وتعزيز كفاءة وأمان التنقل الحضري. واستعرض الاجتماع، نتائج الدراسات الفنية التي أنجزت بالتعاون بين وزارة النقل والبنك الأوروبي والشركاء، والتي تهدف إلى تطوير منظومة النقل الحضري بما يلبي احتياجات المواطنين ويرتقي بجودة الخدمات المقدمة لهم. وأكد القطامين، أهمية استمرار التنسيق مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية لمتابعة تنفيذ الخطط والمشروعات وفق الجداول الزمنية المقررة، مشيرًا إلى أن هذه الشراكة تسهم في دعم جهود الإصلاح وتطوير الخدمات وتعزيز التنمية الاقتصادية. من جهته، أعرب وفد البنك عن تقديره للتعاون القائم مع وزارة النقل، مؤكدًا التزام البنك بمواصلة دعم الأردن في مشروعات البنية التحتية للنقل وتطوير خدمات الن
نقل عام
بدء التشغيل الرسمي لمشروع النقل بين عمّان والمحافظات
بدأ صباح الثلاثاء، التشغيل الرسمي لمشروع النقل بين عمّان والمحافظات لخطي عمّان إربد وعمّان جرش. وأكدت وزيرة النقل وسام التهتموني، أن مشروع النقل بين عمان ومراكز المحافظات يعد خطوة استراتيجية مكملة لما يتم تطويره حاليا في العاصمة، ضمن خطة شاملة تهدف إلى إحداث نقلة نوعية في خدمات النقل العام في المملكة خلال السنوات الخمس المقبلة. وقالت التهتموني إنه بمجرد الانتهاء من مراحل المشروع، ستباشر الوزارة وهيئة تنظيم النقل البري بتطوير خدمات النقل داخل المحافظات والألوية ذاتها، بما يعزز تكاملية النظام ويحقق العدالة في الخدمة لكافة المواطنين. وأضافت أن المشروع يشكل نقلة نوعية حقيقية نحو منظومة نقل عام ذكية وموثوقة، تسهم في رفع كفاءة الخدمة والارتقاء بمستوى الراحة والسلامة للمستخدمين، مؤكدة أن مثل هذا المشروع يعد نموذجا تكامليا للنقل بين المحافظات والعاصمة، وركيزة أساسية لتعزيز مفهوم النقل المستدام على مستوى الأردن. وتتضمن المرحلة الأولى من المشروع خطي (إربد – عمان) و(جرش – عمان)، وقد تم استكمال الإجراءات التشغيلية الخاصة بهما، من تركيب الأجهزة على الحافلات إلى توقيع العقود مع الشركات ا
نقل عام