سكك حديدية
ذنيبات: مشروع سكة حديد العقبة - معان بقيمة 2.5 مليار دولار وطاقة استيعابية 16 مليون طن سنويا
قال رئيس مجلس إدارة الشركة الأردنية الإماراتية للقطارات محمد ذنيبات، الاثنين، إن مشروع سكة حديد العقبة - الشيدية - معان يشكل أهمية كبرى للأردن والعقبة وشركة الفوسفات، وسيربط العقبة بالموانئ العالمية مستقبلا. وأضاف ذنيبات لـ"المملكة" أن المشروع، الذي تبلغ قيمته 2.5 مليار دولار، سيدخل ثقافة استخدام القطار في الأردن، ليس فقط في نقل المعادن والمواد، وإنما أيضا لنقل الركاب مستقبلا. وأوضح أن الشركة الأردنية الإماراتية للقطارات تشكل شراكة مهمة للأردن، وهي الجهة التي تتولى أعمال مشروع سكة حديد العقبة - الشيدية - معان. وأشار ذنيبات إلى أن المشروع يدعم الجانب البيئي، ويخفض الكلف، ويعتبر صديقا للبيئة. وبيّن أن الطاقة الاستيعابية للمشروع تبلغ 16 مليون طن سنويا، فيما ستبدأ شركة الفوسفات بنقل 13 مليون طن سنويا. وقال إن المشروع يمثل رؤية مستقبلية واثقة لنهضة اقتصادية واستثمارية ولوجستية شاملة، ويجسد عمق العلاقات التاريخية بين الأردن ودولة الإمارات. ولفت إلى الدور التنموي الاستراتيجي للمشروع، لا سيما من خلال رفع كفاءة قطاع النقل، وتقليل الكلف التشغيلية، وتطوير آفاق استثمارية جديدة تعزز النمو الاقتصادي
سكك حديدية
ذنيبات: مشروع سكة الحديد رؤية مستقبلية لنهضة اقتصادية واستثمارية ولوجستية شاملة
قال رئيس مجلس إدارة الشركة الأردنية الإماراتية للقطارات محمد ذنيبات، إن المشروع يمثل رؤية مستقبلية واثقة لنهضة اقتصادية واستثمارية ولوجستية شاملة، ويجسد عمق العلاقات التاريخية بين الأردن ودولة الإمارات. ولفت ذنيبات، الاثنين، إلى الدور التنموي الاستراتيجي للمشروع، لا سيما من خلال رفع كفاءة قطاع النقل، وتقليل الكلف التشغيلية، وتطوير آفاق استثمارية جديدة تعزز النمو الاقتصادي وتوفر فرص عمل للأردنيين. وشهد جلالة الملك عبدﷲ الثاني وسمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي، الاثنين، وضع حجر الأساس لمشروع سكة حديد العقبة - الشيدية – معان، أحد أبرز مشاريع النقل السككي في الأردن. ويهدف المشروع إلى رفع كفاءة نقل منتجات التعدين وخفض كلف النقل، بما يعزز تنافسية الصادرات الأردنية، ويرسخ مكانة ميناء العقبة كمركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية. ومن المتوقع أن ينقل المشروع ضمن مرحلته الأولى قرابة 13 مليون طن فوسفات سنويا من الشيدية إلى العقبة، ويحقق تكاملا مع مشروع ميناء معان البري عبر إتاحة نقل البضائع المختلفة بكفاءة عالية بين العقبة ومعان. ويعد الم
سكك حديدية
"الاتحاد للقطارات": مشروع سكة حديد العقبة - الشيدية - معان شريان اقتصادي جديد للأردن
قال نائب رئيس مجلس إدارة الشركة الأردنية الإماراتية للقطارات، والرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات شادي ملك، إن مشروع سكة حديد العقبة - الشيدية – معان، ليس مجرد خط للسكك الحديدية، بل شريان اقتصادي جديد يربط موارد الأردن ومراكزه الإنتاجية بميناء العقبة والأسواق العالمية. وأضاف ملك أن المشروع يعزز تنافسية صادرات الأردن، ويفتح آفاقا جديدة للاستثمار وفرص العمل، ويرسخ مكانة العقبة بوابة استراتيجية للتجارة والنمو. وشهد جلالة الملك عبدﷲ الثاني وسمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي، الاثنين، وضع حجر الأساس لمشروع سكة حديد العقبة - الشيدية – معان، أحد أبرز مشاريع النقل السككي في الأردن. ويهدف المشروع إلى رفع كفاءة نقل منتجات التعدين وخفض كلف النقل، بما يعزز تنافسية الصادرات الأردنية، ويرسخ مكانة ميناء العقبة كمركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية. ومن المتوقع أن ينقل المشروع ضمن مرحلته الأولى قرابة 13 مليون طن فوسفات سنويا من الشيدية إلى العقبة، ويحقق تكاملا مع مشروع ميناء معان البري عبر إتاحة نقل البضائع المختلفة بكفاءة عالية بين العقبة
سكك حديدية
"الفوسفات": مشروع سكة حديد ميناء العقبة سيوفر قرابة 5 آلاف فرصة عمل في الجنوب
قال رئيس مجلس إدارة شركة مناجم الفوسفات الأردنية محمد الذنيبات ،الأربعاء، إن اتفاقية الشراكة بين الأردن والإمارات تهدف لإنشاء شركة للقطارات تعمل ما بين منطقة مناجم الحسا والعقبة وما بين شركة البوتاس والعقبة. وأضاف الذنيبات خلال حديثه لـ "المملكة" من أبوظبي أن هذه الشراكة أقيمت ما بين شركة لِعماد المملوكة لحكومة أبو ظبي وشركة مناجم الفوسفات الأردنية وشركة البوتاس العربية وصندوق استثمار أموال الضمان الاجتماعي وشركة المساهمات الحكومية وبنسبة 50% للأردن و 50% للإمارات. وأشار إلى أن رأس مال الشركة 2.3 مليار دولار وستسجل بوزارة الصناعة والتجارة في الأردن، وستقوم بنقل 16 مليون طن من الفوسفات من الشيدية إلى العقبة إضافة لنقل المواد الأولية من العقبة إلى الشيدية، ونقل 3 ملايين طن من شركة البوتاس إلى ميناء العقبة، مشيرا إلى أن المشروع يعد من أكبر المشاريع التي أقيمت في الأردن خلال السنوات الأخيرة. وأوضح أن المشروع سيوفر من تكاليف نقل البوتاس والفوسفات بما لا يقل عن 40 مليون دولار في العام الواحد، مشيرا إلى أن هذا الوفر المالي سيساهم في تنافسية هذه الشركات في الأسواق العالمية، إضافة لفرص
