جارى البحث

التربية: رفع موازنة مشروع التغذية المدرسية من 3.5 إلى 6 ملايين دينار

دقائق القراءة: 3
تاريخ الإنشاء: 12-10-2026 21:44
| آخر تحديث منذ أسبوع
التربية: رفع موازنة مشروع التغذية المدرسية من 3.5 إلى 6 ملايين دينار
مدير إدارة التعليم في وزارة التربية والتعليم وتنمية الموارد البشرية أحمد المساعفة
حفظ

قال مدير إدارة التعليم في وزارة التربية والتعليم وتنمية الموارد البشرية أحمد المساعفة، الاثنين، إن موازنة مشروع التغذية المدرسية ارتفعت إلى 6 ملايين دينار، بعد زيادة مليوني دينار على المخصصات السابقة البالغة 3.5 ملايين دينار، في إطار جهود الحكومة لتعزيز المشروع وتوسيع نطاق المستفيدين منه.

وأضاف المساعفة خلال حديثه لـ برنامج "صوت المملكة" أن المشروع يُنفذ بالتعاون مع برنامج الأغذية العالمي والقوات المسلحة الأردنية، ويعتمد نموذجين للتغذية المدرسية، يستهدفان معا أكثر من نصف مليون طالب وطالبة.

وأوضح أن النموذج الأول يعتمد على توزيع البسكويت، ويشمل نوعين؛ الأول بسكويت محشو بالتمر من إنتاج برنامج الأغذية العالمي، والثاني بسكويت مدعّم بالبروتين من إنتاج المخابز العسكرية التابعة للقوات المسلحة الأردنية، إذ يُقدم للطلبة البسكويت المحشو بالتمر لمدة 50 يوما خلال العام الدراسي، والبسكويت المدعّم بالبروتين لمدة 50 يوما أخرى.

وبيّن أن هذا النموذج يستهدف قرابة 400 ألف طالب وطالبة، من مرحلة رياض الأطفال الثانية حتى الصف السادس الأساسي، في 35 مديرية تربية وتعليم، إضافة إلى ثلاثة مخيمات.

وأشار إلى أن النموذج الثاني يتمثل في الوجبة الصحية، التي تتكون من حبة معجنات وحبة فاكهة، مثل الموز، إضافة إلى حبة خيار، ويُطبق في ثماني مديريات تربية وتعليم موزعة على أقاليم الشمال والوسط والجنوب، ويستفيد منه قرابة 100 ألف طالب وطالبة حتى الصف السادس الأساسي.

ولفت المساعفة إلى أن الوزارة تستهدف، بحلول عام 2030، زيادة عدد المستفيدين من الوجبة الصحية إلى 250 ألف طالب وطالبة، بدلا من 100 ألف حاليا، بما يتطلب توسيع نطاق المشروع ليشمل مدارس جديدة وأعدادا إضافية من الطلبة.

وأوضح أن تمويل المشروع لا يقتصر على موازنة وزارة التربية والتعليم، إذ يسهم برنامج الأغذية العالمي في توفير البسكويت وتمويل الوجبات الصحية لقرابة 45 ألف طالب وطالبة، فيما تتعاون الوزارة مع مؤسسات من القطاع الخاص ضمن محور تعزيز الشراكة المجتمعية في استراتيجية التغذية المدرسية.

وأضاف أن الوزارة وقّعت قبل يومين اتفاقية مع تكية أم علي تستهدف قرابة 8 آلاف طالب وطالبة، من خلال تقديم ألواح التمر الغنية بالعناصر الغذائية، مؤكدا ترحيب الوزارة بمشاركة المؤسسات والجهات الراغبة في دعم المشروع، بما يسهم في تحسين تغذية الطلبة وصحتهم.

وأكد المساعفة أن هناك لجانا مسؤولة عن المقاصف المدرسية في كل مدرسة، وموظفين مختصين في أقسام التعليم بالمديريات يتولون زيارتها ومتابعتها، إلى جانب قسم المقاصف في الوزارة الذي ينفذ زيارات ميدانية مجدولة خلال كل فصل دراسي.

وأضاف أن هذه الزيارات تُنفذ أيضا بالتنسيق مع وزارة الصحة والمؤسسة العامة للغذاء والدواء، بهدف التحقق من الالتزام بالاشتراطات الصحية، مشيرا إلى أنه في حال رصد مخالفات، يجري العمل على تصويبها، وقد تصل الإجراءات إلى فرض عقوبات على المخالفين.

ولفت إلى أن المدارس الحكومية ملتزمة بشكل عام بالاشتراطات الخاصة بالمقاصف المدرسية.

وأشار المساعفة إلى أن المدارس تراعي وجود طلبة يعانون من حساسية القمح أو مرض السكري، أو لديهم احتياجات غذائية خاصة، مؤكدا أن أسماء هؤلاء الطلبة معروفة لدى إدارات المدارس.

وأوضح أن الوجبات الصحية المقدمة ضمن مشروع التغذية المدرسية تتضمن خيارات مخصصة للطلبة الذين يعانون من حساسية القمح، فيما جرى التنبيه على المقاصف المدرسية بضرورة توفير أطعمة تناسب احتياجات الطلبة الصحية، لا سيما أن المدرسة تعرف الحالات التي تتطلب مراعاة غذائية خاصة.

وكان مجلس الوزراء قد قرر في جلسته التي عقدها الأحد، برئاسة رئيس الوزراء جعفر حسَّان، الموافقة على البرنامج الوطني للتَّغذية المدرسيَّة للأعوام 2026 – 2030، وتكليف وزارة التَّربية والتَّعليم وتنمية الموارد البشريَّة بالسَّير في الإجراءات اللازمة لتنفيذها بالتَّنسيق مع الجهات ذات العلاقة.

المملكة

أخبار ذات صلة

صوت المملكة
"النقل البري": عمل جاد على قطار خفيف من المحطة للمطار.. وتقدم فني في مشروع جسر صويلح–ناعور
كشف مدير عام هيئة تنظيم قطاع النقل البري، رياض الخرابشة، الثلاثاء، عن وجود عمل جاد على مشروع قطار خفيف من منطقة المحطة باتجاه المطار، مشيرا إلى أن العمل على جسر في شارع الملك عبدالله الثاني (صويلح - ناعور) قطع شوطا كبيرا في الجوانب الفنية. وأوضح الخرابشة، خلال حديثه لبرنامج "صوت المملكة" أن جميع محافظات المملكة ارتبطت بالعاصمة عمان من خلال نقل منتظم، لافتا إلى أن هذا النقل يعتمد على الدفع الإلكتروني والرقابة الإلكترونية، مشيرا إلى البدء باستخدام نظام تلفزيون جديد. وأشار الخرابشة إلى أن الباص السريع ارتبط بمدينة السلط ومأدبا، إضافة إلى المدن المحيطة بالعاصمة عمان، مثل الرصيفة وسحاب، مبينا أن الرصيفة وسحاب مرشحتان بقوة لتكونا جزءا من مشروع الباص السريع. وبين أن التحدي يتمثل في التوسع بشبكة النقل العام الموجودة، بسبب الملكيات الفردية، موضحا أن الملكية الفردية تعد من أسباب مشكلة النقل في الأردن منذ فترة طويلة، مؤكدا في الوقت ذاته أن هناك حلولا تنظيمية وتشغيلية للتعامل مع هذا النوع من الملكيات. وقال الخرابشة إنه يرى أن هناك تفكيرا على المدى القصير والمتوسط والبعيد لدى الحكومة الحالية، وإن ه
صوت المملكة
أمانة عمّان: دراسة لتوسعة مسارات الباص سريع التردد وبحث خيارات المترو في العاصمة
قال المدير التنفيذي للمرور في أمانة عمّان الكبرى محمد الجدوع، إن الأمانة تدرس التوسع في مسارات الباص سريع التردد، مع بحث إمكانية تطبيق أنظمة نقل عام أخرى، بما فيها المترو، وفق دراسات الجدوى الاقتصادية وإمكانية التنفيذ. وأوضح الجدوع لبرنامج "صوت المملكة"، الثلاثاء، أن الباص سريع التردد يستخدمه نحو 120 ألف شخص يوميا، بما يعادل نحو 36 مليون رحلة سنويا، استنادا إلى 300 يوم عمل، مشيرا إلى أن التجربة أثبتت جدواها في تسهيل النقل العام. وأضاف أن الأمانة تجهز دراسات لمسار مقترح جديد يبدأ من مجمع المحطة مرورا بوادي الرمم ودوار الشرق الأوسط باتجاه دوار الجمرك، ثم عبر شارع الحرية وصولا إلى شارع المطار، ليرتبط بمشروع الجسر العلوي المتوقع إنشاؤه باتجاه جسر ناعور. وأشار إلى أن جزءا من المسار المقترح يرتبط باستكمال إنشاء الجسر، فيما توجد دراسة مرورية للمشروع يجري العمل عليها لتقييم إمكانية تنفيذه. وفيما يتعلق بخيارات النقل الأخرى، قال الجدوع إن دراسات سابقة أُعدت بالتعاون مع جهات خارجية بشأن إمكانية تطبيق المترو في عمّان، مبينا أن الأمانة تتجه إلى تفعيل هذه الدراسات وتقييم الجدوى الاقتصادية والقدرة عل
صوت المملكة
"النقل البري": 1.9 مليار دينار كلفة الازدحام المروري في الأردن
قال مدير عام هيئة تنظيم قطاع النقل البري، رياض الخرابشة، الثلاثاء، إن كلفة الازدحام المروري في الأردن تقدر بنحو 1.9 مليار دينار سنويا، استنادا إلى دراسة شخصية أجراها باستخدام منهجية منصة "توم توم" العالمية المعنية بقياس الأزمات المرورية. وأوضح الخرابشة، خلال حديثه لبرنامج "صوت المملكة" عن كلفة الازدحام المروري في العاصمة عمّان، أن منصة "توم توم" تقيس الزمن اللازم لقطع مسافة 10 كيلومترات في الظروف الطبيعية، ومقدار الزيادة في زمن التنقل عند حدوث أزمة مرورية. وأضاف أن تقدير كلفة الازدحام بنحو مليار و900 مليون دينار جاء بناء على منهجية احتسبت أثر تأخر السيارة خمس دقائق في الرحلة الواحدة، مع الأخذ في الاعتبار أن السيارة تنفذ أربع رحلات، وعدد أيام العمل الذي يتراوح بين 200 و250 يوما سنويا. وأشار الخرابشة إلى وجود ما وصفه بـ"متلازمة السبب والحل" في التعامل مع الازدحام المروري، موضحا أن الأسباب نفسها يمكن أن تكون مدخلا للحل، ومن أبرزها تنمية المحافظات وتوفير فرص العمل فيها. وقال إن هناك أعدادا كبيرة من المواطنين يتنقلون يوميا إلى العاصمة عمّان من مناطق ومحافظات محيطة، مثل الرصيفة والبقعة وناعو
صوت المملكة
أمانة عمّان لـ"المملكة": نعمل على منصة ذكية لرصد الحركة المرورية لحظيا في العاصمة
قال المدير التنفيذي للمرور في أمانة عمّان الكبرى محمد الجدوع، إن الأمانة تتعامل مع الازدحامات المرورية بوصفها تحديا حضريا يرتبط بالنمو السكاني والزيادة المستمرة في أعداد المركبات، مشيرا إلى العمل على إطلاق منصة مرورية ذكية تتيح مراقبة الحركة في مختلف مناطق العاصمة وتوفر بيانات لحظية كل دقيقتين. وأوضح الجدوع لبرنامج "صوت المملكة" أن الأمانة تراقب شبكة الطرق والتقاطعات والإشارات الضوئية بالتعاون مع إدارة السير، من خلال فرق الرصد الميداني ومركز التحكم المروري الذي يراقب أكثر من 120 إشارة ضوئية. وأضاف أن الأمانة تعمل على تطوير أدوات إدارة الحركة المرورية باستخدام التكنولوجيا، لافتا إلى أن المنصة الجديدة ستتيح متابعة الوضع المروري في عمّان ورصد الازدحامات والحوادث، ومن المتوقع إطلاقها خلال الأيام المقبلة بعد استكمال الإجراءات اللازمة. وأشار إلى أن معالجة الازدحامات لا تقتصر على إنشاء الجسور والأنفاق والتقاطعات، إذ قد يؤدي حل مشكلة في موقع إلى نقلها إلى موقع آخر، لذلك اتجهت الأمانة منذ عام 2015 إلى العمل على محاور مرورية ومشاريع للبنية التحتية، إلى جانب تعديل تنظيم عدد من التقاطعات واستبدال